因为细长轴刚性很差，在加工中极易变形，对加工精度和加工质量影响很大。为此，出产中常选用下列办法予以处理。

  粗加工时，因为切削余量大，工件受的切削力也大，一般都会选用卡顶法，尾座顶尖选用弹性顶尖，可以使工件在轴向自在伸长。可是，因为顶尖弹性的约束，轴向伸长量也受到约束，因此顶紧力不是很大。在高速、大用量切削时，有使工件脱离顶尖的风险。选用卡拉法可防止这种现象的发生。

  精车时，选用双顶尖法（此刻尾座应选用弹性顶尖）有利于进步精度，其关键是进步中心孔精度。

  跟刀架是车削细长轴十分十分重要的附件。选用跟刀架能抵消加工时径向切削分力的影响，由此削减切削振荡和工件变形，但必定要注意细心调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持一致。

  车削细长轴时，常使车刀向尾座方向作进给运动（此刻应装置卡拉东西），这样刀具施加于工件上的进给力方向朝向尾座，因此有使工件发生轴向伸长的趋势，而卡拉东西大幅度削减了因为工件伸长形成的曲折变形。

  车削细长轴的车刀一般前角和主偏角较大，以使切削轻捷，减小径向振荡和曲折变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑简单。精车用刀常有必定的负刃倾角，使切屑流向待加工面。

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